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原油轮爆炸造成重大人员伤亡,危险化学品运输潜力巨大。这5只股票是最正宗

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原油轮爆炸造成重大人员伤亡,危险化学品运输潜力巨大。这5只股票是最正宗的,龙头被外资买走了

  

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  中国是石油和化工产品的消费大国,对危险化学品的物流有着强烈的需求。根据天丰证券的计算,化工物流的第三方市场容量高达3000亿元。

  浙江油轮爆炸造成巨大损失。

  6月13日下午,浙江省温岭市大溪镇梁山村附近的高速公路上,G15深海高速公路发生爆炸,一辆油罐车冲出高速公路,造成周边部分房屋和工厂倒塌。目前,已有19人死亡,172人已被送往医院,而周围的建筑也遭到破坏,其中有24人重伤。

  除了现场的直接损失外,更可怕的是爆炸产生的冲击波对事故现场以外更大范围内的建筑物和人员造成的损害。根据公开的视频信息,屏幕清晰直观地显示爆炸冲击波的威力。离事故现场几公里远的大楼玻璃被直接打碎,冲向室内人员,反应时间很短,如果没有合适的掩体,这将是极其危险的。

  据澎湃新闻报道,上海应用技术大学城建与安全工程学院安全工程专业消防工程副教授马廷光表示,爆炸现场冲击波非常强,是化学计量比的外在表现。液化石油气泄漏后,挥发成蒸汽并与空气混合,然后发生爆炸。爆炸前,发生碰撞、翻车等事故。可能是先发生的,导致油轮着火。

  油轮等储存和运输危险货物的车辆不同于普通的运输工具。除了碰撞和倾覆造成的损失外,爆炸和有毒物质泄漏也可能造成更大和更持久的危险。如果毫无防备的人员进入危险范围,他们可能会造成更大的伤害。除了人身伤害,交通、生态环境和社会稳定也可能遭受不同程度的混乱和损失。

  危险化学品物流市场规模已超过1.2万亿!

  正是由于危险化学品储运造成的巨大损失和危害,该行业壁垒极高,对参与企业的技术、规模和人员素质要求极高,是一个特殊的行业。具体到本案,涉案企业极不专业,在违规操作中多次受到监管部门的处罚。爆炸的原因并不排除运输设施差和司机操作不规范。

  中国是石油和化工产品的消费大国,对危险化学品的物流有着强烈的需求。2019年,中国石油和化学工业增加值同比增长4.8%;营业收入12.27万亿元,同比增长1.3%,占国内生产总值的12.4%,全球化工产值的40%,居世界首位。化工行业是我国危险品运输的主要上游,90%以上的危险品运输客户是化工企业。除了化学品和石油,汽车、日用消费品、芯片制造、新能源等行业的一些产品和原材料也涉及到危险化学品的储存和运输,对这部分的需求也在快速增长。根据天丰证券的计算,化工物流的市场容量高达1.2万亿元,其中第三方市场容量约为3000亿元。

  然而,我国危险化学品储运企业参差不齐,许多企业资质和技术不达标,危险化学品运输事故频发。根据国家应急管理部的数据,2017年中国发生了2起重大事故,20人死亡;2018年发生2起重大事故,43人死亡;2019年1月至8月,发生3起重大事故,103人死亡;重大事故的发生给人民生命财产安全带来了巨大损失,危险化学品生产和运输的安全形势日益严峻。

  生态环境保护的理念深入人心。从响水“3.21”事故等一系列事件的处理来看,我国对液化气等危险化学品的控制越来越严格,几部法律法规相继出台。今年2月,中央政府发布了《关于全面加强危险化学品安全生产的意见》;今年5月,交通部发布了《关于全面加强危险化学品运输安全生产的意见》,对高风险货物的运输、装卸和储存管理提出了严格要求。

  外资爆发式购买该行业的领先股票,股价飙升!

  从产业结构来看,目前的运营商包括大型中央企业、地方国有企业和第三方中小民营企业,其中大量中小民营企业占据主流。中央企业和国有企业主要是化工行业的交通部门。由于危险化学品运输的高风险和激励机制的缺乏,民营企业非常活跃。然而,他们的资质、品牌和财务实力都很少,这使得第三方很有可能在未来洗牌,行业份额预计将集中在实力强大的企业手中。

  市场集中度极低,未来有很大的增长空间。根据中国物资联合会危险化学品物流分支机构100强名单的数据,大部分排名靠前的企业都是化工企业的物流子公司,他们的业务。

  米尔克威(603713)是危险化学品第三方专业储运的领导者,其客户多为国内外化工巨头,如陶氏、巴斯夫、阿克苏、中石油等。该业务主要来自招标合同,其实力突出。客户多样化的物流需求、严格的质量管理和信息技术系统,提升了米尔威(603713)的执行力和服务水平。

  在疫情的影响下,今年第一季度,米尔克威(603713)的业绩保持了较高的增长,收入和归属于母亲的净利润同比增长达到26%。由于基本面的突出表现和a股唯一第三方领军企业的优势,米尔威(603713)成为外资增持的重点目标。目前,北行资本持有的股份占14.02%,比几年前高出近30倍。在北行资本持续流入的刺激下,原油轮爆炸造成重大人员伤亡,危险化学品运输潜力巨大。这5只股票是最正宗的,龙头被外资买走了该公司的股价一直在上涨,今年上涨了130%。

  中化国际(600500)物流最初是上市公司中化国际(600500)的全资子公司。截至2017年底,公司拥有世界第四大化学品运输船队和第三大集装箱储罐船队,液体化学品综合配送和服务能力处于世界前列,成为世界一流的液体化学品运输服务提供商之一。中化国际(600500)上市并转让中化物流100%股权后,上市公司郑钧集团(601216)最终在2019年7月通过一系列收购获得中化国际(600500)物流100%股权。交易完成后,郑钧集团(601216)增加了化工物流业务。

  上海雅士(603329)控股子公司安徽昌吉供应链管理有限公司投资新建安徽昌吉危险化学品储存项目。本项目固定资产计划投资金额为1.5亿元,是周边地区半导体行业必备的配套储运设施,可服务南京、马鞍山等周边城市。

  招商局南油是招商局集团旗下的上市公司,属于运输行业,主要从事海上原油、成品油、化学品和乙烯的运输,化学品和气体的运输区域为国内沿海航线、远东航线和东南亚航线。今年3月,全资子公司南京杨洋化工储运有限公司投资建造了一艘3700吨级的化工船舶,并计划扩大化工运输业务。

  运输有限公司(600676)是中国专业的运输和物流服务企业,拥有危险化学品、医药等专业物流领域的许可证和经营资质。

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