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经过五个月的暂停,北汽印相宣布,未来恢复生产的发展前景并不乐观

作者:第一配资网
来源:http://www.65809.net
日期:2020-09-21 00:03
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经过五个月的暂停,北汽印相宣布,未来恢复生产的发展前景并不乐观

  

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停工5个月后北汽银翔宣布复产未来发展前景不乐观

 

  新京报记者孙晓萌“在合川政府、北汽集团和印相工业的共同努力下,12月21日上午10点,一辆全新的S3L下线,标志着BAIC印相正式恢复生产。”12月21日,北汽印相汽车有限公司发布官方微信,宣布北汽印相正式恢复生产。

  在此之前,BAIC·印相陷入了商业困境,急需资金,并被零部件供应商起诉。虽然这次恢复了生产,但一些汽车行业分析师认为,BAIC印相的销售基数不高,近两年来业绩有所下滑,而且没有涉足太多新能源领域。BAIC印相未来的发展前景并不十分乐观。

  或因财务问题而停工。

  12月21日,北汽印相汽车有限公司通过官方微信宣布正式复工。此外,BAIC·印相还表示,将严格按照恢复生产计划实现其目标。

  在此之前,BAIC·印相曾陷入停产等待生产的风暴。

  今年7月,BAIC·印相的《停工待产通知书》引发了网络热议。通知称,“由于行业环境持续恶化,经营困难,公司决定停产40天,后续复工提前一周通知。”该通知由印相汽车及其关联公司签署,BAIC印相副总经理严军签字,但未加盖“印相”印章。

  随后,北汽印相迅速回应了北汽印相工厂停工的消息,称公司停工是正常的高温假期,一切运行正常。然而,相关新闻,如“停工”和“裁员”仍在肆虐,并没有平息。

  事实上,在停产文件曝光之前,重庆印相实业集团有限公司就已经发出了一封呼吁银行业金融机构继续支持的信。印相集团在请愿书中表示,近年来,由于国家宏观调控和汽车行业整体下滑趋势,2018年北汽印相和苏比汽车销量和收入均出现下滑。同时,一些银行直接或相对向企业压贷和撤贷,多重效应的叠加使得BAIC印相和苏比汽车的资金链紧张,导致运营困难。因此,一些业内人士认为,上述原因可能是引发上述一系列事件的原因。

  法院因资金链紧张而未能支付货款而被起诉。

  此外,BAIC·印相因资金链紧张而未能向零部件供应商付款而被起诉。

  今年9月13日,芜湖贝赛尔(603596)汽车安全系统有限公司(简称贝赛尔(603596))宣布,该公司及其全资子公司芜湖贝赛尔(603596)电子控制系统有限公司简称贝赛尔(603596)。北汽印相汽车有限公司、重庆极速汽车有限公司、重庆神奇极速汽车配件有限公司、重庆印相摩托车制造有限公司因上述五家公司未能按照各方合同约定以电子方式向伯特利(603596)和伯特利(603596)支付货款,伯特利(603596)和伯特利(603596)向法院提起诉讼。

  根据公告,2018年6月11日,BAIC·印相及其关联方分别向贝赛尔(603596)和贝赛尔(603596)电子发出还款计划,确认截至2018年6月11日,贝赛尔(603596)和贝赛尔(603596)电子的逾期还款金额合计为9068万元。自2018年6月11日至诉讼日,BAIC·印相及其关联方向伯特利(603596)和伯特利(603596)电子逾期付款合计增加1452.02万元;北汽印相及其相关方向伯特利(603596)和伯特利(603596)以电子方式退回未结算的汽车零部件和材料,不包括增值税价格15.45亿元;BAIC印相及其关联方应支付相关利息,从逾期付款到期日起至基金全部清偿之日止。

  然而,北汽印相及其关联方在发出还款计划后并未以电子方式向公司和贝赛尔(603596)支付基金。贝瑟尔(603596)和贝瑟尔(603596)通过电子方式发出催款函后,贝齐印相及其关联方仍未履行还款义务。因此,2018年8月,伯特利(603596)和伯特利(603596)分别向芜湖市中级人民法院和芜湖经济技术开发区人民法院提起了7起诉讼。

  未来发展前景不容乐观。

  《新京报》记者向天燕超询问,北汽印相汽车有限公司于2011年1月注册成立。是由北京汽车集团有限公司、重庆印相贸易有限公司、重庆印相实业集团有限公司、重庆印相投资发展有限公司和中国发展基金有限公司共同出资组建的汽车企业,五大股东的比例分别为26%、23.3%、22.03%、16.02%和12.02%。

  据统计,2014年BAIC印相神速品牌上市后,当年销量达到8.47万辆,2015年和2016年的销量分别为22.33万辆和26.68万辆。然而,经过五个月的暂停,北汽印相宣布,未来恢复生产的发展前景并不乐观2017年,神奇速度品牌的销量急剧下降至152,100台,同比下降43%。

  不仅销售量逐年下降,而且BAIC·印相在新能源领域也没有涉足太多,甚至在下车的时候。

  在今年4月10日工业和信息化部发布的“2017年乘用车企业年平均油耗及新能源汽车得分”中,BAIC印相的油耗得分为-6054分,而新能源汽车得分仅为121分。根据政策要求,新能源汽车在汽车企业销售的汽车中所占比例分别为10%和12%。新能源得分121分显然不能抵消油耗得分。

  对此,一些汽车行业分析师认为,从目前的情况来看,企业本身的销售基数不高,近两年的业绩也呈下降趋势。如果要花钱买点符合相关政策法规的东西,那无疑是雪上加霜,而BAIC印相的未来发展前景也不是很乐观。

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